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聊聊關(guān)于活塞桿經(jīng)常損壞會(huì)是哪些原因造成的呢

       活塞桿是支持活塞做功的連接部件,大部分應(yīng)用在油缸、氣缸運(yùn)動(dòng)執(zhí)行部件中,是一個(gè)運(yùn)動(dòng)頻繁、技術(shù)要求高的運(yùn)動(dòng)部件。以液壓油缸為例,由:缸筒、活塞桿(油缸桿)、活塞、端蓋幾部分組成。其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個(gè)產(chǎn)品的壽命和穩(wěn)固性。產(chǎn)品加工要求高,其表面粗糙度要求為Ra0.4~0.8μm,對同軸度、耐磨性要求嚴(yán)格。油缸桿的基本特征是細(xì)長軸加工,其加工難度大,一直困擾加工人員。那么,活塞桿經(jīng)常損壞的原因是什么呢?
       1、有可能是工藝氣體中含有大量的帶液,導(dǎo)致了產(chǎn)品和氣缸液的沖擊,致使它在死點(diǎn)間隙的位置被拉斷了。
       2、產(chǎn)品的緩沖器,氣缸以及缸座設(shè)計(jì)的很不合理,可能是緩沖器的位置距離氣缸比較遠(yuǎn),導(dǎo)致排氣體得不到應(yīng)有的緩沖,從而氣缸開始震動(dòng),連帶著產(chǎn)品一起震動(dòng),這個(gè)時(shí)候的活塞桿和十字頭同心度就產(chǎn)生了偏差。
       3、在安裝氣缸和中體的時(shí)候同心度沒有達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn),導(dǎo)致氣缸和中體兩者的中間線留下夾角,活塞桿和十字頭在運(yùn)行的時(shí)候就很容易造成彎曲應(yīng)力。
       4、在加工活塞桿螺紋的時(shí)候,螺紋的底角設(shè)置地比較小。
 
2020/08/11 16:03:22 2116 次


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